Porsche Boxster
Spyder | Handgeschakeld | PTS Cremewit | volledige historie 3.4
Specificaties van deze Porsche
Deze Porsche Boxster met 65.555 km op de teller, heeft het bouwjaar 2011 en heeft als transmissie handgeschakeld. De uitvoering is: Spyder | Handgeschakeld | PTS Cremewit | volledige historie 3.4
Highlights van deze Porsche Boxster
Alles over deze Porsche Boxster
De tweede generatie Porsche Boxster van de 987-serie werd eind 2009 geintroduceerd. Hier hebben we te maken met de Boxster Spyder. Een opvallende lichtgewicht uitvoering die geinspireerd is op de legendarische Porsche 550 Spyder.
De geiwchtsbesparing werd onder andere bereikt door toepassing van lichtgewicht carbonkuipstoelen en een speciale lichtgewicht softtop. Aan de binnekant springen direct de fraaie rode deurkoordjes in het oog. De softtop is niet alleen lichter maar ook spectaculair om te zien. Het nadeel van deze constructie is wel dat snelheden boven 200km/h met de kap gesloten worden afgeraden maar bij die snelheden blijf je ook droog zonder kap.
Deze Spyder is in meerdere opzichten een bijzonder exemplaar. Dat begint al met de speciale kleur (PTS) cremewit. Het merendeel van de auto's is besteld in zwart, rood , zilver en wit maar zeker in de huidige tijd is deze auto in de kleur cremewit een fantastische verschijning.
Daarnaast is deze auto voorzien van zwarte 19 inch velgen met een zilveren rand welke mooi combineren met de rode remklauwen, een sportuitlaat met kleppensysteem, navigatiesyteem, parkeerhulp, sound pack, bi-xenon verlichting en last but not least; een handgeschaklede 6-versnellingsbak.
Later is door de vorige eigenaar nog een Sportdesign stuurwiel toegevoegd.
Zeker de handgeschakelde versnellingsbak staat inmiddels hoog op het wensenlijstje van de echte Porsche liefhebber!
Van de Boxster Spyder zijn slechts 1944 exemplaren geproduceerd waarvan ongeveer de helft naar de USA geleverd is. Dit is echter een origineel Europees exemplaar die in 2011 nieuw geleverd is door Porsche Centrum Gelderland aan een nederlandse verzamelaar/handelaar.
In eerste instantie is de auto voorzien van een duits kenteken op 13 januari 2011, waarschijnlijk vanwege de BPM om vervolgens op 29 april 2011 ingeschreven te worden voor een nederlands kenteken en afgeleverd te worden. Deze koper staat ook in de boekjes vermeld als de eerste eigenaar.
Alle onderhoudsbeurten zijn uitgevoerd door Porsche dealers/specialisten en de auto is bijzonder goed onderhouden.
Bij deze auto is een zeer grote hoeveelheid historie, foto's, nota's en persberichten aanwezig en deze worden uiteraard meegeleverd.
Kortom een hele bijzondere en fraaie rijdersauto met een sterk waardestijgingspotentieel!
De auto is voor zover wij kunnen nagaan nog volledig in de 1e lak en is schadevrij
